W dniu 2016-04-09 o 13:03, Pszemol pisze:
> "Robert Wańkowski" <r...@w...pl> wrote in message
> news:5708deff$0$22841$65785112@news.neostrada.pl...
>> W dniu 2016-04-08 o 4:01, Pszemol pisze:
>>>> Chyba tak. Bo skąd by się wzięło 15% oszczędności na paliwie.
>>>
>>> Nie rozumiem związku. Gdyby nie było w pierwszej kierowcy
>>> to spodziewałbyś się <15% czy >15% oszczędności?
>> Z tego co zrozumiałem, to ten konwój, który przejechał przez Europę w
>> tej technologii oszczędza 15% na paliwie.
>> A oszczędność wynika przecież z powodu optymalnej jazdy zrealizowanej
>> przez system. Gdyby w pierwszej ciężarówce był kierowca to reszta
>> autonomicznych powielała by nieekonomiczną jazdę człowieka.
>
> Z tego co czytałem oszczędność na paliwie bierze się z tego,
> że 2 i następne podążają za pierwszą w dużo mniejszych
> odległościach, czyli jadą w zmiksowanym przez pierwszą
> cieżarówkę powietrzu, same doznając mniejszych oporów.
> Coś tak jak rowerzyści nr2 i następni w łańcuszku, jadąc
> koło-w-koło mniej się męczą niż ten pierwszy rowerzysta
> który musi strugę powietrza sobą rozdzierać na kilka strumieni...
> I jadąc na długich dystansach zmieniają się wystawiając na
> pierwszego ciągle kogoś innego.
> A więc same zgłoszone oszczędności na paliwie moim zdaniem
> nie zbyt jasno przekonują czy w tej pierwszej kierowcą był
> żywy człowiek czy jakiś automat.
No to widać kiepsko czytałem. :-(

Robert