Użytkownik "Jacek Maciejewski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1ca883bqmzcy1$.1gnni09oswi8c$.dlg@40tud
e.net...
Dnia Thu, 29 Nov 2018 15:06:42 +0100, J.F. napisał(a):
>> To zrob autopilota, ktory nie doprowadzi do przeciagniecia, jak mu
>> sie
>> zepsuje czujnik predkosci.

>Banalnie proste. Wystarczy wbudować redundancję w automatykę. Oprócz
>rurek Pitota można mierzyć prędkość GPS-em oraz radarem. Wystaczy
>porówywać pomiary i w przypadku jednego nieprawidłowego nie brać go
>pod
>uwagę.

A potem rurka podaje ci 800, GPS 1000, a radar 700.
I komu uwierzysz ?

Niestety - GPS sie nie nadaje, a radar bardzo kiepsko.

>A żeby cię pognębić, to pokaż mi pilota który wyląduje jak mu się
>skrzydło urwie :) Pewnie powiesz że skrzydła się nie urywają?

Byl taki jeden Zyd. Tzn Izraelczyk.

>No to ja
>ci powiem że druciki się nie przerywają. I tak sobie możemy do
>usranej
>śmierci ponieważ nie powołujemy się na statystyki. A statystyki są
>nieubłagane. Najmarniej 9 na 10 wypadków z kasacją płatowca, załogi i
>pasażerów ma za przyczynę błąd pilota.

Mysle, ze statystyki sa bardziej nieublagane i oblodzenie rurek Pitota
jest normalne, tzn czeste.

I na razie wymyslili, ze autopilot nalezy wylaczyc i przekazac wladze
pilotowi.

Tam ponos byla sprawa jeszcze ciekawsza - po drodze byl komputer,
"inteligentny" i jak piloci obnizali nos, to im mowil ze przeciagaja,
a jak podnosili, to przestawal mowic.
Bo tak interpretowal pomiary z tych oblodzonych rurek.

Jakby tak samo byl oprogramowany AP, to by spadli w tym samym miejscu
:-)

To "za duzo komputerow" tez spowodowalo pare wypadkow.
Airbus w Miluzie, drugi co lądowal bez paliwa, bo kapitan z
doswiadczenia wiedzial ze te komputery to tylko swietnie klamia :-)
Trzeci w Warszawie, gdzie komputer rewersow nie wlaczyl, bo pilot za
miekko usiadl, a komputer mial zabezpieczenie zeby nie wlaczyc ich w
powietrzu.

Co prawda dla rownowagi to pilotom sie zdarzalo wlaczac w powietrzu
swiadomie lub nie, i tez bylo nieszczescie :-)

P.S. Rosjanie kiedys stwierdzili, ze Tu-154 to bardzo bezpieczny
samolot i wszystkie wypadki byly z winy pilota.
Tak z ciekawosci sprawdzilem kilka i faktycznie - zawsze pilot.
No ale to jest dosc prosty samolot, i tylko przycisk Uchod nie zawsze
dziala :-)

J.