On Sun, 5 Dec 2010 02:31:31 +0100, Adam Płaszczyca wrote:
>Dnia Sat, 04 Dec 2010 20:38:54 +0100, J.F. napisał(a):
>> A jakie tam sa zalety RWD ? Bo rozumiem piszesz o drogich limuzynach,
>> gdzie w z tylu ma byc wygodnie, a nie o sporcie ?
>A nie jest wygodnie?

Nie jest, bo jakis tunel przebiega przez zrodek.

>Pokaz mi jakieś FWD gdzie z tyłu 3 osoby będa miały tak wygodnie, jak w
>Granadzie?

Siedzialem z tylu czy nie .. ale szerokim rozkrokiem trzeba :-)

>> A RWD nie ma zadnej. Ot np stanales pod gore, trzeba ruszyc, tylne
>> kola buksuja i zsuwaja sie do rowu, bo jest lekki trawers.
>> I co zrobisz ?
>
>Jak to co? Daję mniej gazu.

No to wtedy nie jedziesz, bo to jednak duza gorka :-)

>> No ale wiesz, inni nie potrafia, a tylu baczkow nie wykrecili swoimi
>> FWD. One po prostu bardzo rzadko w nie wpadaja.
>> A co daje RWD zwyklemu kierowcy ? Nic ?
>Znaczy łajzie? Nic, istotnie.

A takiemu troche lepszemu niz lajzie ?

>> Jakos nie widzialem. Poza tym - wciskasz sprzeglo i czym sie to rozni
>> od RWD ?
>Tym, że juz za późno i fruniesz.

A czemu jest taka d* nie kierowca, ze nie wcisnales sprzegla sekunde
wczesniej, skoro byla taka potrzeba ? :-)

J.