"Ewa" <...@w...com.pl> wrote in message
news:gvem2v$lmc$1@atlantis.news.neostrada.pl...
> Oba nie działały. Ten pierwszy (na którym robiłam próby) z rzadka działał.
> Napisu gdzie plus, a gdzie minus w środku obudowy pilota nie ma. Gdyby
> był, w ogóle bym nie pytała.
> Nie ma tu pojęcia "z prawej" czy "z lewej', bo baterie są usytuowane jedna
> nad drugą (jak pisałam - przylegały do siebie).

Napisałaś że przylegają do siebie - pomyśl, że mogą przylegać bokami...
Jeśli są usytuowane jedna nad drugą i stykają się okrągłymi powierzchniami
to Z CAŁA PEWNOŚCIĄ mają być połączone szeregowo: +, -, +, -.
Czyli będziesz miała "podwójną" bateryjkę z jednej strony odsłonięty +
a z drugiej -. Będziesz więc mieć już tylko dwie możliwości do sprawdzenia.

> Z płytki w pilocie wystają 2 druciki - jeden jest przylutowany do strony
> płytki
> z różnymi odstającymi elemencikami, drugi od strony "płaskiej". Baterie
> przylegające do siebie, czyli jedna na drugiej (płasko) wkłada się między
> końce tych drucików.

Patrząc na płytkę drukowaną ktoś, kto ma niezerowe pojęcie o elektronice
łatwo zidentyfikuje który "drucik" jest plusowy a który minusowy.

> Myślę, że pilot jest odporny, bo poprzednio baterie wymieniałam sama
> i pewnie też próbowałam różne "warianty", ale szczegółów nie pamiętam.

Więc jak teraz znajdziesz odpowiednie ich ustawienie to sobie oznacz
pisakiem na płytce która strona jest +, abyś pamiętała następnym razem.

> Wyjęłam te baterie, bo miałam nadzieje, że w punkcie gdzie sprzedają
> tylko baterie (czyli "specjalistycznym") będą w stanie sprawdzić czy
> baterie
> są dobre i tym samym będę wiedziała czy przyczyna jest po stronie
> baterii czy nie. Niestety, nie da się (podobno) tego sprawdzić w tego
> rodzaju bateriach.

Aby sprawdzić czy problem jest w bateriach wystarczy je poprawnie
włożyć do pilota i używając woltomierza zmierzyć na bateriach napięcie
gdy naciśnięto na pilocie dowolny przycisk.

Typowa bateria alkaliczna lub srebrna będzie mieć 1.2-1.5V w stanie
świeżym więc jeśli są dwie szeregowo to napięcie powinno być 2.4-3V.
Jeśli to są baterie litowe to jedna powinna mieć 3V, razem dwie 6V.

> Bardzo wygodne dla producenta baterii - jedna kosztuje 9,50 zł
> - a sprawdzić pilota można podobno tylko przez zakup nowych.

Jak się porozglądasz lepiej to znajdziesz takie dużo, dużo taniej...

> Dziękuję za zainteresowanie moim problemem i pozdrawiam

Więcej uzyskasz gdy dasz nam więcej KONKRETÓW. Choćby marka
samochodu jeśli pilot oryginalny, rodzaj pilota jeśli nie był kupiony
z autem, typ (numer) wydrukowany na bateriach, itp...
Weź pod uwagę że Ty masz bateryjki i pilota przed oczami, my możemy
mieć na mysli 100 różnych rodzajów pilotów i baterii, więc ciężko coś
pomóc jeśli nie podasz konkretów.