W dniu 28-06-2024 o 13:39, J.F pisze:
> On Fri, 28 Jun 2024 10:54:40 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 28-06-2024 o 10:21, J.F pisze:
>>> On Fri, 28 Jun 2024 07:19:42 +0200, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 27-06-2024 o 15:09, J.F pisze:
>>>>> On Thu, 27 Jun 2024 14:17:47 +0200, Cavallino wrote:
>>>>>> W dniu 27-06-2024 o 13:51, J.F pisze:
>>>>>>>> A ci co wiedzą, to się boją ale i tak mają po kilka?
>>>>>>>> I tylko w samochodzie na parkingu im zaczyna przeszkadzać?
>>>>>>>> Hipokryzja full mode....
>>
>>>>> A ja nie mowię, ze ICE, tylko że zamkniety samochód na parkingu bardzo
>>>>> gorący może być, więc zostawianie gadzetów z bateriami li-ion staje
>>>>> się bardziej niebezpieczne.
>>>>
>>>> Ale przecież tym się nikt nie przejmuje.
>>> Ty się może nie przejmujesz, a ja tam czasem się przejmuję.
>>
>> Pokaż te swoje dziesiątki maili na grupę o gsm...
>>
>> Bo jak nie - to po prostu łżesz i tutaj hejtujesz, tak jak inni janusze
>> i ev hejterzy.
>
> "Czasem", słowo kluczowe. I niekoniecznie muszę pisać.

Jasne, jasne.
Bo każdy sam by ocenił że ten Twój hejt, to stek bzdur, bo podatność
komórek na pożary znają.

Bev nie znają, to i hejterzy mogą ich straszyć.

>> Ale jakoś bardziej podejrzewam większą szansę na przyczynę w jakiejś
>> badziewnej baterii do elektrycznego roweru, z natury gorszą, gorzej
>> zabezpieczoną i gorzej pewnie zaprojektowaną, z uwagi na cenę.
>
> Być może, a te 4 pojazdy to 4 porządne samochody? :-)

2 samochody i 2 rowery.

> Chyba, ze podpali samochód :-)

No właśnie o to chodziło.

>
>> Na zapłon w tych w bev jest pewnie nie większa szansa, niż na pożar ice
>> z okazji zwarcia w nim gdzieśtam w instalacji.
>
> No ale jak tak stoi w garażu, to raczej mała szansa w ICE na powstanie
> zwarcia.

Jak to mała?
Co chwilę coś się pali z tego powodu.


>
> A swoje elektryki ładujesz w garażu, czy jedziesz do marketu? :-)

Teraz coraz częściej w garażu.
Ale nie na full, gdy nie chcę nim zaraz jechać.

>
>>> I bywają podłączone do mocnej ładowarki.
>> Nie w garażu zazwyczaj.
>
> Nawet te 11kW to jest spora moc.

To akurat nie ma znaczenia, pomijając jakieś odpały od niesprawanych
kabli poza samochodem.

>>> Albo przegrzane przez eksploatację samochodu.
>> Pożary rzadko kiedy są z tego powodu.
>> To nie ice, nie bmw z jego egr.
>
> Zdarzyło sie BMW, to może się zdarzyc i KIA :-)

W ice.
Elektryki palą się w innych momentach.
Czyli głównie na postoju.

>
>> Zazwyczaj jeśli się zdarzają w bev, to przez dłuższe parkowanie z w
>> pełni naładowaną baterią.
>> A tego się po prostu nie robi i kłopot z głowy.
>
> A co - profilaktycznie rozładowujesz przed wstawieniem do garażu? :-)

Planuję stopień naładowania do potrzeb wyjazdowych.

>
> A mi się tam wydaje, że uzytkownicy to chcieliby wstawić, podłączyć do
> zasilania, i isc spać :-)

Wystarczy raz ustawić 80% jako max i po sprawie.