Użytkownik Myjk m...@n...op.pl ...

>> Ale nie przesadzajmy, nie trzeba jakos nadmiernie hamować
>> silnikiem zeby klocki starczyły na powiedzmy 50kkm...
>> Wystarczy nie butowac od skrzyzowania do skrzyzowania...
>
> Za to wystarczy ekodrajwing pouskuteczniać

Rozumiem ze tak naprawde miałes na mysli "ekodrajwing" bo...

>, np. jazda na luzie i
> notoryczne duszenie hamulców.

... to na pewno z ekodrajwingiem nie ma wiele wspolnego...

> Ja Mazdą przejechałem na przednich
> klockach 80tkm (tylne 100 albo 120), ale poziom hamowania silnikiem
> miałem absurdalnie wysoki (tam gdzie ja już redukowałem do hamowania
> inni gaz dusili). I pomimo tego nikt mi, wbrew temu co sugerowałeś,
> nigdy w serwisie nawet nie zaproponował wymiany klocków.

Ja ducato przejechałem 200kkm :)

> Dlatego
> jestem w stanie uwierzyć w takie wartości podawane w serwisach,
> szczególnie obserwując jak niektórzy jeżdżą. Np. moja żona
> zwyczajnie nie umie redukować biegów, szwagier podobnie, o
> szwagierce nawet nie wspomnę. :P Ciągle na hamulcu jeżdżą. Dlatego
> PHEV jest zbawieniem dla żony, która nawet zaczęła się bawić
> łopatkami i sobie dobiera siłę hamowania rekuperacyjnego. Ja mam
> zawsze maksymalne ustawione i gazem reguluję siłę hamowania. Dlatego
> powtarzam, gdybym był pierwszym właścicielem tego auta, to pewnie
> bym musiał zmienić klocki w okolicach 200tkm. Ile zajadę to się
> okaże, po 100tkm jest ponoć jeszcze 4-5mm okładziny.
>
Moze po podłaczeniu kompa do auta wyskakuje im ostrzezenie i wiedza ze
jestes swiadomy dusigrosz i tobie nie wciskaja? ;-DDD

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Cytaty zostały pocięte tendencyjnie,
a odpowiedzi nie uwzględniają innego niż mój punktu widzenia.