W dniu 07-06-2022 o 12:47, J.F pisze:
> On Tue, 7 Jun 2022 10:32:16 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 07-06-2022 o 09:21, J.F pisze:
>>>>> Samochod mozna naladowac ze zwyklego gniazdka, i wtedy samochod
>>>>> decyduje ile pobierze.
>>>>
>>>> Dokładniej to i evse (dla niekumatych zasilacz/wallbox) i samochód.
>>>> Samochód nie weźmie więcej ile dostanie i ile może.
>>>
>>> Przede wszystkim - zwykle gniazdko nie ogranicza prądu.
>>
>> Oczywiście że ogranicza.
>> Może się po prostu spalić, podobnie kable w ścianie.
>
> Spalenie to nie ograniczenie :-)
>
> Tzn sprawa jak z predkoscia - ile "sie da" a ile "wolno" :-)
>
>>> Bezpiecznik ogranicza.
>> j.w.
>
> Bezpiecznik powinnien byc taki, aby kable sie nie spalily.
>
> Tak czy inaczej - to samochod musi sie sam ograniczyc.
>
>>> No ale samochod na zwyklym gniazdku sie pewnie ograniczy do 16A.
>
>> Nie, zależy od sposobu podłączenia evse do gniazdka.
>> Ono decyduje.
>>
>> Zresztą 16A to moc które zwykłe gniazdko spali bez większego problemu.
>> Jak nie od razu to po parunastach godzinach/użyciach.
>
> Sa takie, ktore maja tyle nominalnie.

Ale to już nie są zwykłe gniazdka.

>> Nawet specjalne gniazdka 16A z reguły wtrzymują tyle, ale niekoniecznie
>> przy ciągłej pracy.
>
> Poniewaz nie maja podanego cyklu pracy, to powinny i przy ciaglej
> pracy :-)

A jest odwrotnie.

>>>> Kto za to zapłaci?
>>>> Bo czym mniejszy prąd ładowania, tym straty dużo większe.
>>>
>>> Mnie sie tam wydaje, ze mniejsze.
>>
>> To źle Ci się wydaje.
>> Jest odwrotnie.
>
> Bym sie troche zdziwil.

Ja prd.
Praktyk mówi teoretykowi co wychodzi z odczytów i testów, a ten,
totalnie bez żadnego źródła odpowiada że by się zdziwił.

To się dziw, tylko po cichu i nie zawracaj gitary.
Przyjmij do wiadomości jak jest i tyle.

> No chyba, ze gorąca bateria mniejszy opor stawia?


>
> Ale jakbys mial racje, to sprawa prosta - trzeba ładowac dużą mocą
> w krótkich impulsach losowo rozrzuconych.

Dokładnie tak jest.
Najszybciej, z najmniejszymi stratami.
I podgrzewać przed ładowaniem.

>>> Czy Toyota zrobila to efektywniej to nie wiem.
>>
>> A ja wiem, hybryda Toyoty pali mniej niż podaje Myjk.
>> Sprawdzałem empirycznie.
>
> Po miescie, w trasie, na autostradzie?

Wszędzie.

> I czy porownywalnej wielkosci suva sprawdzales ?

Też.
Choć obecny rav-4 to może i nawet większego.