On Tue, 7 Jun 2022 12:51:22 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello J.F,
> Tuesday, June 7, 2022, 10:32:14 AM, you wrote:
> [...]
>> a przeciez mowimy, ze jak bedzie tego wiecej, to transformator sie
>> spali :-)
>
> Mówimy, że potrzeba inteligentnej, aktywnej infrastruktury i

A tego nie ma.

> elastycznego cennika. Chcesz ładować 44 kW - proszę bardzo ale drożej.

A co z przeplywowymi ogrzewaczami wody?

> Wolisz ładować 8 godzin spokojnie - masz bonusik do Maca.

No coz, o jednej wersji pisalem - w blokowym garazu pozwolic na zwykle
gniazdka 1f 16A, i postawic jedna czy dwie mocniejsze ladowarki,
jak ktos potrzebuje szybciej. Platne.

Albo i nie stawiac - wydzierzawic kawalek miejsca na osiedlu i niech
ktos postawi :-)

>>>>> A skąd samochód ma wiedzieć, czy wolno mu pobrać 10A, 16A czy 32A? Czy
>>>>> aby nie z międzymordzia między gniazdkiem a samochodem?
>>>> Zwykle gniazdko. 16A.
>>> Ale samochód tego nie wie. Citroeny mogą pobrać z 1 fazy 7.4 kW. Albo
>>> 3.7 kW. Albo 2.3 kW. To międzymordzie na kablu decyduje.
>> Jakos jednak wie, ze to jest "zwykle gniazdko" i wiecej nie mozna.
>
> Bo ma, kwa!, odpowiednie międzymordzie na kablu. Ile razy mam pisać?
> Możesz sobie wybrać i kupić odpowiednie kable, o odpowiednim
> przekroju, wtyczce i międzymordziu.
> Kabel 32 A wymaga specjalnej wtyczki, 4 mm? przekroju itd. 16 A to
> klasyczna Schuko i kabel 2.5 mm? Rozróżnienie jest na międzymordziu.

>> Moze w kablu cos jest, moze tyle domyslnie, a wiecej dopiero jak sie
>> dogadaja.
>
> A może poszli do lasu?

>>>> 3f chyba malo ktory obsluguje.
>>> Citroeny podłączają jedną fazę i ładują... 3.7 kW zaledwie...
>> 3.7kW*10h - tez sporo energii.
> Trochę mało. I trochę powoli. I zupełnie bez sensu.

37kWh. Pol baterii. Na 200km starczy.
A przewidujesz wyjazd o 2 w nocy, ze za wolno?

>>> Ale nie muszę wszystkiego wykorzystywać do ładowania samochodu.
>> No ale przylacze masz 17kW,
> Umowę mam na 14 kW.

Dawniej bym patrzyl na bezpieczniki, ale teraz trzeba w umowe, cennik
i w licznik - ile za przekroczenie mocy :-)

>> a samochod mozesz ladowac 5.5kW,
>> jak tylko z jednej fazy.
> Dlatego też piszę o domowych ładowarkach DC. Taki Citroen albo 32
> albo 16 A. Albo 10 na byle czym. Nie ma opcji 25 A.

Mozna jeszcze zamowic wieksze przylacze :-)

Choc 16A z 3 faz to juz ladna moc, jak nie wpadles do domu na godzinke
miedzy dwiema trasami, to starczy ...

> [...]
>>>>> Rynek nie znosi pustki.
>>>> No to wlasnie - samochody beda produkowac mimo braku pomyslow na siec,
>>>> a potem będą łatać sieć :-)
>>> W Polsce PiSu - na pewno.
>> W innej tez :-(
> Libki lubią korzystać z okazji do interesów.

"A widzisz tu autostrade?" ... :-)

>>> bezpośrednio koła (rozmarzyłem się) na krótkich półośkach.
>> W kolach, po co ci jakies poloski :-)
> O masie nieresorowanej zapomniałeś znowu?

lepsze, lzejsze silniki.
Poloski tez swoje wazą.

Albo aktywne amortyzatory z odzyskiem energii :-)

>> Ale ... kolejny pomysl, to silnik spalinowy napedzajacy przednia os i
>> elektryczny tylna.
>> W komplecie naped na 4 kola w miare potrzeby.
>
> Bardziej skomplikować się nie dało?

Wlasnie prosto.
Jeden standardowy naped spalinowy, moze nawet uproszczony,
i dwa silniki elektryczne z tylu.


J.