W dniu 09.05.2018 o 01:10, Tomasz Pyra pisze:

> Tu jest jeszcze pytanie czy osoby to sprawdzające wiedziały czego mają
> szukać, czyli czy były świadome jak wygląda rozłączony bezpiecznik?
>
> Być może spodziewały się czegoś zupełnie innego, może w jakiś innych typach
> samolotu rozłączenie sygnalizowane jest w inny sposób, może spodziewali się
> nie wysunięcia grzybka, a np. zmiany jego kąta (tak jak w domowych
> bezpiecznikach z dźwignią)?

Wyłączony bezpiecznik wygląda... inaczej niż pozostałe.

> Jeśli mówisz o lądowaniu w San Francisco, to z tego co czytałem lewy pas
> był w remoncie i miał zgaszone oświetlenie.

Co nijak nie powoduje że droga kołowania wygląda jak startowa

> A pilot tak bardzo znał lotnisko i tak bardzo był przekonany że muszą tam
> być dwa pasy, że w głowie je sobie poukładał tak że chciał lądować na
> drodze kołowania.

Tylko że ona nijak nie jest do drogi kołowania podobna, jeszcze się
przez radio pytał, że widzi na niej światła innych samolotów i czy
napewno jest pusta. To pokazuje, że jak chcesz w czymś coś zobaczysz, to
się upewnisz, ze tak właśnie jest, choćby wsztko wskazywało, że jest
inaczej;)

Shrek