Dnia Wed, 9 May 2018 01:10:04 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):
> Dnia Tue, 8 May 2018 06:34:29 +0200, Shrek napisał(a):
>> W dniu 07.05.2018 o 23:09, Tomasz Pyra pisze:
>>> Tu też nauczka - choćby nie wiem jak dokładnie ktoś coś zrobił, jeśli jest
>>> to ważne, to druga osoba powinna tą czynność powtórzyć.
>>
>> Problem w tym, że robił to w obecności szefa pokładu. On też powinien to
>> wyłapać, ale widać jak tylko patrzysz i potwierdzasz, a nie robisz sam,
>> to masz tendencje do confirmation bias.
>
> Tu jest jeszcze pytanie czy osoby to sprawdzające wiedziały czego mają
> szukać, czyli czy były świadome jak wygląda rozłączony bezpiecznik?
>
> Być może spodziewały się czegoś zupełnie innego, może w jakiś innych typach
> samolotu rozłączenie sygnalizowane jest w inny sposób, może spodziewali się
> nie wysunięcia grzybka, a np. zmiany jego kąta (tak jak w domowych
> bezpiecznikach z dźwignią)?

To typowe lotnicze bezpieczniki, a na pewno znane zalodze z tysiacami
godzin lotu.

Jedyna kwestia, ze mieli sprawdzic inny bezpiecznik, o tym nie bylo w
ogole mowy. Ale jest na tym samym panelu z dziesiatkami innych, wiec
powinien sie rzucac w oczy ... tylko nie potrafie sie doszukac gdzie
dokladnie jest ten panel - moze widocznosc kiepska.

A moze sobie widok walizka zaslonili ?
https://fearoflanding.com/accidents/accident-reports
/land-like-a-crow-part-2/


A moze faktycznie rozlaczyl w sposob niewidoczny, a wyskoczyl przy
wstrzasach ladowania.

J.