"kamil" <k...@s...com> wrote in message
news:hrrojh$4hb$1@inews.gazeta.pl...
> "Pszemol" <P...@P...com> wrote in message
> news:hrohvr.58c.0@poczta.onet.pl...
>
>> Życzę Ci abyś kiedyś miał okazję porównać auta z turbo i bez turbo
>> co mają podobne osiągi... Wtedy zastanów się co wolisz...
>
> Alez jak najbardziej mialem okazje przekonac sie o tym w kilku w kilku n/a
> z ponad 200KM.
>
>> Nie chodzi o Twój jeden samochód tylko o statystykę i możliwość
>> (prawdopodobieństwo) uszkodzenia tego elementu w samochodzie.
>> Im większe obroty tym gorzej.
>
> A wiekszy silnik to wieksze koszty swiec, rozrzadu, blablapierdupierdu.
> Tak argumentowac mozna bez konca, tylko jakie to ma znaczenie dla funu z
> jazdy?

Świece to groszowa sprawa... głównie kosztuje robocizna.
Rozrząd - znowu, pasek kosztuje grosze, głównie kosztuje robocizna.
W aucie gdzie masz podokładane różne turbo i ograniczony dostęp
tymi pierdołami do silnika koszt robocizny będzie większy.