W dniu 2022-03-19 o 00:12, cef pisze:

> Pewnie jak przyjdzie ten skaner, to wtedy zgaśnie :-)

No to małe podsumowanie.
Ten skaner VAGmini - widzi te błędy hamulca postojowego.
Konkretnie były cztery błędy: 2x przycisk hamulca postojowego
1xnapięcie zasilania prawego motora hamulca postojowego
1x zbyt duży opór przy ruchu rotora silnika hamulca prawego
Błędy dały się wykasować i nie było już gongu na powitanie po
włożeniu kluczyka, znikło żółte (P) z tablicy, ale został migający
przycisk.

Na migający przycisk nie pomogło wyjęcie/włożenie bezpiecznika nr 2
(jak sądzę chodzi tu o zdjęcie napięcia ze sterownika hamulca).

Wyjąłem i odłączyłem całkowicie przycisk (myślałem, że może jak sam
przycisk się "odnapięciuje" to coś się zmieni)- ale wtedy (bez
podpiętego przycisku) wywala gong z komunikatem o błędzie
a skaner pokazuje i błąd przycisku i błąd lampki kontrolnej sterownika,
których komputer nie widzi bo sa odłączone.

Po zamontowaniu powtórnym tylko błąd przycisku i po jego skasowaniu
można jeździć (ale miga przycisk). Można by uprawiać druciarstwo
i zakleić przycisk czarną taśmą, to nie będzie widać, że miga, mógłbym
jeszcze wymienić przycisk, bo to w sumie proste.

Ale skasowanie błędów nic nie daje, bo samochód przejechał
parę metrów i gong wyskakuje znowu - permanentnym błędem
jest napięcie zasilania prawego motora (02443)
Widać jest już tam jakieś stałe przebicie i dlatego kontrolka
nie gaśnie sama jak wcześniej.

Więc i tak trzeba będzie na warsztat,
bo internet mówi, że te silniczki od ręcznego mają liche
plastikowe obudowy, które z czasem pękają i woda wchodzi
do środka i korodują i się blokują. Opis wymiany można znaleźć,
ale nie będę się grzebał w tym.

W sumie i tak miałem olej wymienić, to
za jednym razem się załatwi.

PS
Dlaczego te kody błędów 02443 i 02440 nie figurują w sieci na żadnych
listach kodów usterek a jedynie w dyskusjach na forach jak już ktoś
zeskanował i taki ma wynik - a w zestawieniach usterek nie ma.