W dniu 21-03-2022 o 19:24, cef pisze:
> W dniu 2022-03-19 o 00:12, cef pisze:
>
>> Pewnie jak przyjdzie ten skaner, to wtedy zgaśnie :-)
>
> No to małe podsumowanie.
> Ten skaner VAGmini - widzi te błędy hamulca postojowego.
> Konkretnie były cztery błędy: 2x przycisk hamulca postojowego
> 1xnapięcie zasilania prawego motora hamulca postojowego
> 1x zbyt duży opór przy ruchu rotora silnika hamulca prawego
> Błędy dały się wykasować i nie było już gongu na powitanie po
> włożeniu kluczyka, znikło żółte (P) z tablicy, ale został migający
> przycisk.
>
>  Na migający przycisk nie pomogło wyjęcie/włożenie bezpiecznika nr 2
> (jak sądzę chodzi tu o zdjęcie napięcia ze sterownika hamulca).
>
> Wyjąłem i odłączyłem całkowicie przycisk (myślałem, że może jak sam
> przycisk się "odnapięciuje" to coś się zmieni)- ale wtedy (bez
> podpiętego przycisku) wywala gong z komunikatem o błędzie
> a skaner pokazuje i  błąd przycisku i błąd lampki kontrolnej sterownika,
> których komputer nie widzi bo sa odłączone.
>
> Po zamontowaniu powtórnym tylko błąd przycisku i po jego skasowaniu
> można jeździć (ale miga przycisk). Można by uprawiać druciarstwo
> i zakleić przycisk czarną taśmą, to nie będzie widać, że miga, mógłbym
> jeszcze wymienić przycisk, bo to w sumie proste.
>
> Ale skasowanie błędów nic nie daje, bo samochód przejechał
> parę metrów i gong wyskakuje znowu - permanentnym błędem
> jest napięcie zasilania prawego motora (02443)
> Widać jest już tam jakieś stałe przebicie i dlatego kontrolka
> nie gaśnie sama jak wcześniej.
>
> Więc i tak trzeba będzie na warsztat,
> bo internet mówi, że te silniczki od ręcznego mają liche
> plastikowe obudowy, które z czasem pękają i woda wchodzi
> do środka i korodują i się blokują. Opis wymiany można znaleźć,
>  ale nie będę się grzebał w tym.

A czemu Ci Twoi niby fachowcy tego nie wiedzieli?
I to nawet w ASO?
Tylko w ciemno wymieniać chcieli?