> Nie może trzymać bo działa dopiero, gdy jest różnica prędkości. Taka jest
> zasada działania. W nowszych Haldeksach
> jest elektryczna pompa, która daje wytwarza ciśnienie niezbędne do
> natychmiastowego zadziałania bądź zablokowania sprzęgła. W systemie Hondy
> czegoś takiego nie było, więc ulegasz sugestii, że tył masz napędzany bez
> poślizgu przodu i podczas ruszania.
To dlaczego od razu zjeżdża z rolek w stacji diagnostycznej? Nawet przy
wyłączonym silniku?
Wielokrotnie widziałem na szkoleniach, że tył dołączony jest od razu a
prawdopodobnie rozłącza się już po ruszeniu.
Myślę, że w dedukcji szanownych teoretyków jest pewien drobny błąd.
Pamiętam ten film Hondy, szkoda, że nie mogę znaleźć go na sieci.
Sądzę, że tam było wyjaśnienie.
Pozdrawiam.

Sebastian
http://www.speedyelise.fora.pl/

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl