W dniu 2010-11-30 16:43, Arek (G) pisze:
> W dniu 2010-11-30 16:08, Karolek pisze:
>
>>> Jedna rzecz mnie w tym naprawdę ciekawi, niestety nigdy nie uzyskałem na
>>> to odpowiedzi. Jak miszcz wykrywa poślizg. Kiedy wie, że jakieś koło mu
>>> się zblokowało?
>>
>> A po co ma wykrywac jakis poslizg?
>
> Czy mam to rozumieć, że zblokowane koła hamują efektywniej? I nie pisz o
> szutrze lub śniegu. Rozmawiamy o typowych sytuacjach.
>

Bynajmniej.

>
>> Moze jednak sam zobacz jak jezdzi sie bez ABSu, a potem sie jeszcze
>> chwile nad tym zastanow zanim napiszesz jakas bzdure.
>
> Dość ogólne i nic nie wnoszące stwierdzenie. Co mam zobaczyć, że wpadam
> w poślizg nad którym nie mam kontroli czy, że mam dłuższą drogę hamowania?

Musisz jednak najpierw pojezdzic bez ABSu, bo to jednak najlepiej
sprawdzic organoleptycznie niz tlumaczyc, szczegolnie, ze juz od
poczatku jestes nastawiony na nie.
A i ta sterownosc z ABS tez sprawdz (tylko nie przed drzewem itp.).
Ja moge napisac tyle, ze najlepiej to nauczyc sie dobrze prowadzic i
czuc samochod, tylko wtedy moze sie okazac, ze ABS wprowadza pewne
ograniczenia i wcale nie pomaga.


--
Karolek