Hello Waldemar,

Tuesday, October 30, 2012, 10:49:35 AM, you wrote:

[...]

>>> O ile mnie skleroza nie myli, to PF126P, vulgo maluch, miał dwie cewki.
>> Nie. Miał albio jedna cewkę klasyczną i rozdzielacz albo cewką z dwoma
>> wyjściami i bez rozdzielacza - kopułka bez wyjsć na aparacie
>> zapłonowym.
>>> Zaoszczędzono rozdzielacz. Teraz też coponiektóre pojazdy mają n cewek i
>>> elektroniczną komutację po stronie NN. Zresztą Syrena i Wartburg też tak
>>> miały.
>> Ale co to ma do rzeczy?
>>> dowód:
>>> http://www.youtube.com/watch?v=4PNHjQBIspY
>>> Rozdzielacz WN jest droższy od 1-2 dodatkowych cewek.
>> Mówimy o układach bezrozdzielaczowych (DIS), z cewkami z dwoma wyjściami.
>> Rozdzielacz jest przede wszystkim zawodny.
> No jest. A Robertowi chodziło o to, dlaczego jest jedna cewka. No to
> napisałem, że niekoniecznie jedna, bo coponiektóre miały ich więcej.

Robert pytał o jedną cewkę na dwie świece. A nie o ilość bezwzględną
cewek.

--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)