> Jeszcze jedno. Objaw występuje niezależnie jak duży jest mróz. Wystarczy że
> tylko jest trochę poniżej zera.
> Nie ma stanów pośrednich w postaci że zaczyna kręcić, ale jest mu ciężko i
> robi chłe..chłe..chłe, tylko najpierw stuka i nie kręci, a przy którejś tam
> próbie zaskakuje bez wysiłku i jak go zaraz zgaszę, robi to dalej lekko.
> Po dwóch tygodniach męczarni wyczułem że trzeba go z 10 razy pozałączać na
> kilka sekund, potem wyjść i odśnieżyć szyby i po trzech minutach po wejściu
> do kabiny odpala normalnie.
>
Jak stuknie i nie odpali to wrzuć bieg i pchnij żeby silnik się przekręcił. To
nie musi być 100 obrotów tylko 1/10 obrotu. Jak po takim przekręceniu silnika,
zapali bez problemu to czeka cię wymiana wieńca na kole zamachowym i elementu
popularnie zwanego bendixem. Czasami pomaga wymiana samego bendixa, ale nie jest
to typ naprawy zapewniający długowieczność porównywalną z nowym samochodem. Mogą
być również wypalone styki w styczniku załączającym prąd do do rozrusznika jak
elektromagnes wbije zębatkę w wieniec.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl