W dniu 23-04-2015 o 17:20, Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "klaus" <k...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:mhan1c$7n8$...@n...supermedia.pl...
>> CVT zapewni Ci praktycznie od razu maksymalny moment obrotowy jaki
>> daje jednostka napędowa
>
> I maksymalny hałas jaki daje ta jednostka.
> Co taką skrzynię jednoznacznie dyskwalifikuje.

Jak chcesz mieć podobne osiągi jak w manualu albo zwykłym automacie to
nie wciskasz gazu do podłogi tylko np do połowy i nie masz hałasu.
Ewentualnie jak Cię bawi zmiana biegów to część rozwiązań z CVT ma
symulację "biegów", możesz sobie zmieniać ile dusza zapragnie ;)
Osobiście większą część życia jeździłem samochodami ze skrzynią manualną
i też nie wyobrażałem sobie innej. Przez kilka miesięcy jeździłem
automatem hydrokinetycznym i szybko przyzwyczaiłem się do wygody.
Teraz sporadycznie jeżdżę samochodem z CVT - jest nieporównanie
wygodniejszy od skrzyni manualnej i jednak wygodniejszy od zwykłego
automatu - nic nie szarpie, zero przerw na zmianę biegów i dobre
przyspieszenie jak jest potrzeba.
Rozumiem że ktoś może czerpać przyjemność ze zmiany biegów w Ferrari czy
innym Porsche jednak jako zwykły samochód do jazdy CVT nie ma sobie równych.
Tzn tam gdzie musi być przekładnia, bo np taka Tesla będzie pewnie
jeszcze wygodniejsza.