--Przejechałem 190 km, wysiadłem pod sklepem zrobiłem zakupy, wsiadam po 10 minutach
i po 30 sek. od odpalenia auta słyszę wiatraki... wypala się

wszystko ponizej 2 minut mowi ze proces wypalania nie zostal ukonczony i rusza
ponownie

--zjechałem od razu na trasę i 2500 obrotów, 70 km/h, tempomat. 60%, 45%,4%
pomyślałem, że rzeczywiście może teraz się wypali jak trzeba po czym z 4% wskoczyło
od razu na 52% za chwilę 56 i jak podjechałem teraz pod dom to ostatni odczyt 52.

ostatnio przylapalem zafire na wypalaniu (Z19DT) i przy spokojnej jezdzie 120-130
km/h wypalanie trwalo okolo 7 minut, zuzycie paliwa w okolicach 9-10 l/100 km mam
gdzies elm-a wiec sprawdze jak to wyglada procentowo ale nie podobaja mie sie te
skoki ... jesli wymieniles czujnik i soft ECU jest standartowy to pozostaje juz tylko
nieszczelnosc ukladu co moze tlumaczyc te skoki wypelnienia

--No jest jakaś niby poprawa, bo już nie 50 km a 200, ale w dalszym ciągu zachowuje
się w analogiczny sposób jak wcześniej czyli wypala się do praktycznie zera i po
chwili już w połowie pełen.

informacje z dpf info traktowalbym jako przyblizone ... na forum opla ludkowie podaja
przedzial 15-20% zaraz po wypaleniu

--Także jestem w punkcie wyjścia i nie mam już pomysłów.

log z czujnika cisnienia dpf jak beda skoki po kilkadziesiat % to szukac dziury

P.