Tue, 17 Apr 2018 16:18:57 +0200, Marek S

> Owszem! Napisałem, że EGR był czyszczony 2 miesiące temu i JEDNOCZEŚNIE
> - uzupełniłem wypowiedź by dać pełny ogląd sprawy - że zadbałem o CAŁY
> układ wydechowy. Nie zamiast ale dodatkowo!

Trzeba było uzupełnić po kropce, bo w obecnym stanie wygląda jakbyś dwa
miesiące temu kazał wszystko tylko sprawdzić.

> P2080 i P2084. Non stop powracały przed wypaleniem.

Nic dziwnego że powracały, skoro była usterka na czujniku (albo -ach)
temperatury. Pewnie standardowo "wypadnięta" wtyczka, zaśniedziałe styki,
zimny lut czy inne zwarcie. Awaria czysto elektryczna.

Ergo, do usunięcia tej usterki (co pewnie w obecnej chwili udało się
zupełnie przez przypadek dzięki przegrzaniu układu -- pytanie na jak długo)
nie trzeba było wypalać serwisowo DPF i co za tym idzie wymieniać oleju
tylko wystarczyło wjechać na kanał (albo wjechać pod auto), poruszać
kabliczkami (ew. poczyścić styki itp.), skasować błędy i (o ile by się
naprawę przeprowadziło poprawnie i pod warunkiem że od wywalenia błędów nie
przejechało się zbyt dużo) normalnie przejechać, by się filtr sam wypalił.

>> Nie ma czegoś takiego jak "niedokończona procedura".
> Taki opis jednego z rejestrów mam na komputerze. Jest napisane, że
> przejechano X kilometrów od ostatniej zakończonej sukcesem procedury
> regeneracji DPF.

Może sobie komputer notuje kiedy filtr był wypalony "do zera" (jako
wiadomość dla serwisu w jakich warunkach auto jest używane). Póki jednak
się mieści w określonym przedziale "czystości" to działa i nie ma żadnego
znaczenia że się nie przepala za KAŻDYM RAZEM do zera (czy jak wolisz "nie
kończy procedury"). Mój też się pewnie nie przepala do końca, ale
generalnie mam to w nosie, skoro w takich mizernych warunkach działa od 3
lat bez problemu.

--
Pozdor
Myjk