W dniu .04.2018 o 05:59 Budzik <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj>
pisze:


> Widocznie wszyscy ci ktorzy juz powycinali albo wymieniali (tak tez sie
> zdarzaja tacy) to po prostu mitomani...
> Jeden wrecz robił to po 80kkm w nowym aucie

Jak ktoś coś wycina w nowym aucie to jest mitomanem i idiotą. Po to jest
gwarancja aby się takimi pierdołami nie zajmować.
Nie mam w rodzinie lub wśród bliższych znajomych kogoś z problemami z
fapem/dpf'em. A praktycznie wszyscy jeżdżą dieslami. Może to wynika po
prostu z tego, że ten fap/dpf wymaga serwisowania jak każda część w aucie.
Jak się w fapie kończy dodatek - to się go dolewa. Jak się fap/dpf zatka
to się go czyści/wymienia tak jak się wymienia zużyte tarcze, sprzęgła,
turbiny czy opony. Że drogo? - wg mnie nie - mnie najwięcej w każdym aucie
kosztują opony i ubezpieczenie.
Fap w poprzednim aucie kosztował mnie poniżej 500 zł (dodatek) - a auto
sprzedałem jak miało prawie 270kkm nalatane.

TG