W dniu 2021-05-28 o 09:33, _Master_ pisze:
> W dniu piątek-28-maja-2021 o 09:27, Janusz pisze:
>> Tu sytuacja dramatycznie się zmienia. Dochodzą potężne straty przy
>> produkcji wodoru poprzez elektrolizę, ok. 25-30 proc. energii
>> pochłania transport i składowanie wodoru, sprawność ogniw paliwowych
>> też jest ograniczona, w zależności od typu ok. 40-60 proc. energii
>> zawartej w wodorze zamieniana jest na prąd. Do tego dochodzą
>> oczywiście takie same straty w napędzie, jak przy ,,zwykłych" autach
>> elektrycznych i... uzyskujemy całkowitą sprawność na poziomie rzędu
>> nieco ponad 20 proc.! Słaby wynik!"
>
> To dlaczego nie robić tego samego ale bardzo tanią technologią sprężając
> powietrze? ;-)
> Postawi się w huj paneli które będą sprężać powietrze z bardzo dużymi
> stratami ale na masową skalę.
W Hiszpanii jest nawet firma co robi takie autka, tyle że sprawdzają się
one tylko w tamtejszym klimacie, masz klimę/chłodzenie w aucie w
gratisie, tak jak w spalinówce ogrzewanie.

--
Janusz