W dniu 2018-04-01 o 22:43, RadoslawF pisze:
> W dniu 2018-04-01 o 19:53, J.F. pisze:
>
>>>> Po pierwsze korków będzie mniej, bo ruch będzie optymalizowany. Po
>>>> drugie stojąc w korkach zamiast wpatrywać się w tablicę rejestracyjną
>>>> przed sobą będzie można spokojnie przeczytać wiele, wiele dobrych
>>>> książek lub pozałatwiać sporo różnych spraw. Zresztą nie tylko stojąc w
>>>> korkach, bo też podczas normalnej jazdy. No tak, co ja gadam - przecież
>>>> Polacy nie czytają książek. A, to bardzo przepraszam...
>>
>> Film bedzie mozna obejrzec.
>> Albo telewizje Trwam - Polacy lubia :-)
>>
>>> Jakbyś jeden z drugim się zastanowił na czym będzie polegać ta
>>> optymalizacja ruchu to byście głupot nie pisali.
>>> A będzie ona polegać na tym że komputer puści cię dłuższą
>>> trasa, w korkach może i mniej postoisz ale szybciej i tak
>>> nie dojedziesz.
>>
>> Cos w tym jest ... slynny "network paradox"
>>
>>> A jak to będzie w elektryku to dłuższa trasa
>>> wydrenuje ci bardziej aku niż postój w korkach.
>>
>> To zjedzie podladowac sie, a w miedzyczasie korek sie rozwieje :-)
>
> Co oznacza że system optymalizujący ruch nie dość ze nie przyśpieszył
> mu dojazdu do domu to jeszcze bardzo mocno opóźnił.
> Namów teraz typowego Kowalskiego żeby dopłacił przy zakupie auta
> do takiego niepotrzebnego mu "udogodnienia".  :-)

Janusz Kowalski już dawno to ma w swojej nawigacji, albo swoim
smartfonie i sporo Kowalskich nawet z tego korzysta.
Przy czym to, co jest teraz - obecne systemy monitorowania i
przewidywania obciążenia dróg - są wciąż na wczesnym etapie rozwojowym,
a już sporo Kowalskich chce z tego korzystać.