W dniu 2021-05-30 o 22:42, cef pisze:
> W dniu 2021-05-30 o 15:42, Janusz pisze:
>> W dniu 2021-05-30 o 09:10, cef pisze:
>>> W dniu 2021-05-29 o 22:15, Janusz pisze:
>>>> W dniu 2021-05-29 o 21:59, Budzik pisze:
>>>>> Użytkownik Janusz j...@o...pl ...
>>>>>
>>>>>> Nie widziałem takiej tabliczki, może dlatego że Ci wulkanizatorzy
>>>>>> u których bywałem zawsze dokręcają 'ile fabryka dała momentu w
>>>>>> kluczu'. Może dlatego aby potem nie mieć reklamacji.
>>>>>
>>>>> I nadal jezdzisz do debili?
>>>>>
>>>> A gdzie mam jezdzić? jest kilku a wszyscy po tych samych
>>>> pieniądzach, a tak w ogóle to kupiłem sobie sznur z szydłem i klejem
>>>> i sam naprawiam opony :)
>>>
>>> Hmmm, wprawdzie nawet w jakimś tymczasowym namiocie
>>> z szumną nazwą "Centrum opon" mają  klucze dynamometryczne,
>>> choć szczerze wątpię, żeby ktoś tam sprawdzał jaki moment jest
>>> wymagany przez producenta. Wybiera się raczej taką siłę,
>>> żeby się nie urywało ale też żeby się nie odkręcało.
>> No to pewnie mają taką ustawioną na kluczu, Sherlocku :)
>
> Ale oni mają jedną wartość dla wszystkich śrub, kół i aut.
> I jak widać się sprawdza.
No, czyli potwierdziłeś to co napiusałem :)
>
>>> A co do samodzielnych napraw, to ile razy trafia się naprawa
>>> ogumienia, że opłaca się inwestycja w jakieś kleje?
>> Już po pierwszej naprawię się zwróciło, a musiałem kupić żeby sie
>> pozbyć koła zapasowego jak jechałem na morze.
>
> Tyle miejsca to bym wygospodarował, ale i tak przejechałem ostatnimi
Tak szczególnie jak jedziesz na wakacje w 4 osoby + pies bez bagażnika
na dachu :)

> dwoma autami z 500tys km i miałem raz kapcia.
Też miałem od kilku lat tylko dwa, jednego niedawno ale wyglądało że
ktoś mi przebił bo była z boku maleńka dziurka jakby szpikulcem zrobiona.


--
Janusz