Użytkownik Chris a...@g...pl ...

>>>>> Silniki benzynowe również wyposaża się w koła dwumasowe, ale na
>>>>> razie dotyczy to jednostek o dużej mocy i silników
>>>>> turbodoładowanych. Dlaczego? Główne powody to ochrona układu
>>>>> przeniesienia napędu (silniki o dużej mocy), możliwość płynnego
>>>>> ruszania z miejsca oraz tłumienie wibracji na niskich obrotach
>>>>> (małe silniki turbo). Tak więc i w silnikach benzynowych znacząco
>>>>> wpływają na kulturę pracy układu napędowego i komfort jazdy.
>>>>>
>>>>> http://autokult.pl/2272,kolo-dwumasowe-czy-naprawde-
jest-potrzebne-
>>>>> czes c-1
>>>>>
>>>> No moment...
>>>> Powiedzmy silnik 2.0 i 110km to duza moc?
>>>> Rzeczywiście czujesz jakas róznice jak jedziesz autem z dwumasa i
>>>> bez dwumasy?
>>>
>>> Pisałem o Mazdzie MPS, to już jest 2.3L i 270KM więc dwumasa ma
>>> sens.
>>
>> Ale wspomniany 2.0 i 110km tez ma dwumase...
>
> To pisz w innym wątku bo ten dotyczył mojego przypadku z silnikiem
> 2.3: 270KM.

Dyskusja rozwineła się w takim kierunku - dwumasy sa potrzebne bo i tutaj
pojawił się watpliwej jakosci tłumaczenia producentów.
Tłumaczenia i ten fragment watku nie tyczył sie tylko twojego samochodu ale
ogolnej sytuacji, w szczególnosci tej ze w dieslach nie ma juz wyboru i ze
dwumasy sa zarówno w silnikach z duza moca jak i w takich gdzie ta moc
wcale taka duza nie jest.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"No bo jest tak: ludzie dzielą się na trzy grupy: tych, którzy umieją
liczyć i tych, którzy nie umieją." Aneta Baran