W dniu 2019-06-11 o 22:52, J.F. pisze:

>>>>> Jednyną zauważalną tendencją jest przejście w przemyśle w DE
>>>>> na elektryczny transport wewnątrzzakładowy
>>>>> (a sprzęt dostarczają Niemcy i Dania)
>>
>>>> Wózki akumulatorowe do transportu wewnątrz zakładowego to istniały
>>>> już u nas prawie siedemdziesiąt lat temu. Żadna nowość. A skoro
>>>> zniknęły to pewnie żaden zysk a jedynie kłopot.
>>
>>> A co uzywaja ?
>>> Spalinowych ? Raczej nie.
>
>> Raczej tak. "Ładowanie trwa minuty zamiast godzin.
>
> Ale spaliny smierdza.
> A stacji benzynowej nie ma na hali, wiec trzeba dowozic paliwo, i ktos
> te godziny pracuje.

To poza pięcioma minutami dolicz kolejne pięć minut na dojazd
do stacji. Jak to się ma do wyłączenia elektryka z pracy na
ileś godzin na dobę? A stacja paliw nie musi być naszą własnością

>>> Przemysl poszedl w strone specjalizowanych linii, bez potrzeby
>>> transportu ?
>> Transport jest. Na zewnątrz głownie w spalinowcach bo taniej i wygodniej
>> a wewnątrz budynków na elektrycznych widlakach bo nie zanieczyszczają
>> atmosfery w której muszą pracować ludzie.
>
> Czyli nie zniknely, a ewoluowaly.

Jakie ewoluowały? Jeszcze za komuny w jednym zakładzie mieli widlaki
elektryczne do pracy na hali i spalinowe do pracy na zewnątrz.


Pozdrawiam