W dniu niedziela, 6 maja 2018 03:48:07 UTC-5 użytkownik mk4 napisał:
> On 2018-04-24 17:59, Budzik wrote:
> > Użytkownik Myjk m...@n...op.pl ...
> To się dołączę. Pojazd 10 lat. Najechane 300kkm i póki co zero problemów
> z DPF-em.
Moj ma 380kkm i zero problemow z czym kolwiek poza rdza :)


> Wg mnie Budzik ma racje. Jak silnik jest sprawny to z DPF-em problemów
> nie ma. O DPF-ie dowiadujemy się jak z silnikiem zaczyna być coś nie tak.
>
Nie do konca.
Kumpel ma chevroleta. Z dpf-em ciagle problemy. Albo sie wypala za czesto albo bledy
pokazuje. Teraz naprawil ale dlugo sie z tym wozil. Spalanie tez wyzsze mial podczas
awarii. Problemem byl czujnik jakis. Komputer tego czujnika nie sygnalizowal. Blad
byl taki se ogolny jakis.
Auto mialo jakies 80kkm najechane.

To tyle dowodow anegdotycznych.

> A czemu są lamenty na forach - nie wiem. Bardzo często najwięcej
> narzekania jest od tych, którzy po prostu nie maja kasy (albo im szkoda)
> na to aby coś naprawić lub zwyczajnie - wymienić jak trzeba. No i
> zaczynają się kaskadowe problemy.


A moze dlatego ze auto na liczniku ma 130kkm a na osi juz 400kkm nabite?
>
> Z DPF tak już jest, że będzie wrażliwy na niedomagania silnika. W końcu
> jak ze względu na usterki silnik zaczyna kopcić 2 czy 3 razy bardziej
> niż powinien to DPF musi skapitulować.
>

Nie, dpf jest gupim rozwiazaniem problemu. Tak jak systemy start-stop czy swiecenie
swiatlami w dzien.

Niby pomaga ale albo niewiele albo wcale i jest gupie.