W dniu 2010-10-01 07:38, J.F. pisze:
> On Fri, 01 Oct 2010 00:01:48 +0200, Tomasz Pyra wrote:
>> W temacie tradycyjnych flameów o elastyczności:
>> http://www.youtube.com/watch?v=fyZ4SZtPXKo
>>
>> Tak to wygląda w silniku benzynowym.
>> A więc trochę ponad 13 krotna rozpiętość obrotów przy których silnik
>> całkiem żwawo popycha samochód.
>
> Niezle niezle, ale co to za silnik ?
>
> Taki "zwykly 1.6" ma spore trudnosci z praca na V ponizej 40-50km.

U mnie to są dwa 1.6 w układzie V.

Zwykły silnik w Swifcie który ma 92KM czy Corolli 86KM też tak potrafi,
no może nie od 500rpm, a trochę wyżej, ale charakterystyka będzie dość
podobna.
Pytanie tylko czy około 20% mocy maksymalnej dostępne przy niskich
obrotach wystarczy do poruszenia ciężkiej budy.
Jak jest ponad 200KM, to nie ma problemu, jak około 90KM to już nie
będzie to tak efektowne.