W dniu 08.06.2023 o 17:19, heby pisze:

> "[...]Kiedy są one zamknięte, a odepniemy akumulator 12V, dojdzie do
> tzw. gorącego otwarcia styczników. Otworzą się one, ale w czasie, kiedy
> przez styczniki płynie prąd, więc jest to porównywalne np. z przecięciem
> przewodu pod napięciem.[...]
>
> Skąd ten straszliwy prąd po stronie wysokiego napięcia? Ktoś odpina
> akumualtor w trakcie jazdy?

Może po prostu akku pójść się paść, może być jakaś awaria elektyki,
cokolwiek - właśnie dlatego wydaje się to rozsądne - nie ma napięcia
"sterującego" odłaczasz napęd. Być może robi to również jak stwierdzi
jakąś awarię (niekoniecznie krytyczną) w "układzie sterowania". I jest
to w sumie rozsądne - jak coś idzie nie tak, to wyłączyć napęd. Tylko
robienie tego na chama i liczenie każdego takiego rozłaczenia jako "hot
disconect" niezaleśnie od prądu jest głupie (albo i nie - jak
konkurencja robi tak samo i można na tym zarobić;))

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!