W dniu 2017-12-14 o 11:08, Adam Wysocki pisze:

> Chyba że powstaną samochody z generatorami spalinowymi. Generator będzie
> pracował na konkretnych, stałych obrotach i będzie pompował energię w
> akumulatory, z których będą pobierały ją silniki elektryczne.

W pewnym sensie istnieją już od dawna = hybrydy. Moim zdaniem, zanim nie
powstaną super-akumulatory np. grafenowe, to elektrykami nie ma co sobie
głowy zawracać mimo, że kierunek jest słuszny. To dygresja. Sprawność
elektryczności pewnie i tak będzie wyższa.

> IMO atom, jeżeli zachowa się wszystkie procedury, wcale nie jest
> niebezpieczny. Jeżeli się nie zachowa, to oczywiście jest.

Fukuszimie żadne procedury nie pomogłyby... Procedury nie są również
odporne na zamach terrorystyczny.

> Naprawdę? Logika podpowiada, że jak stoi w korku, to nie zużywa energii na
> zasilanie silnika :) Pytanie ile tej energii idzie na... tak naprawdę
> ogrzewanie i klimatyzację, bo oświetlenie to pewnie pomijalne.

To akurat znam od strony praktycznej. W wypierdku elektrycznym typu
Nissan Leaf proporcje są dużo gorsze niż np. w nowoczesnej Tesli.
Światła faktycznie nie ciągną istotnej energii bo... nie świecą.
Noktowizor pożądany.
Klima trochę ciągnie. Szacuję ok 20% w ruchu miejskim. Ogrzewanie to
katastrofa. Trzeba liczyć 50%. Przypuszczam, że we wspomnianej Tesli
będzie to 2x mniej %. Zima dupa mi marzła w aucie jeśli chciałem do domu
dojechać. Kierowcy gapili się na mnie jak na palanta - siedziałem w
czapce i rękawicach za kółkiem. Szyby zaparowane. Do dupy takie auto.

>> Wtyczkę wkładasz w ładowarkę i zaczyna się...
>
> Ale to jest tankowanie, a nie zużywanie energii :)

Oj tam... żartowałem przecież :-)


>> Mało tego, jak napisałem powyżej, pali coraz więcej i to drastycznie
>> więcej.
>
> Bo akumulatory są niedoskonałe?

Trafiłeś. Choć wyrażenie "niedoskonałe" jest bardzo dyplomatyczne.
Swojej recenzji nie wystawię bo moderator nie przepuści.


> To swoją drogą... ale nawet jak stoisz, to silnik spalinowy pracuje
> (pomijając systemy start-stop). A jak pracuje, to cośtam spala, do tego
> ciągle ruszasz, hamujesz (nie odzyskując energii) i się robi tego dużo...

Zgoda.

> Jak elektryk hamuje, to chyba jesteś w stanie odzyskać chociaż część
> energii?

W Nissanie tak jest. W innych zdziwiłbym się gdyby inaczej było. Nawet
jest tak, ze hamulce masz dynamiczne wyłącznie w pewnej fazie hamowania.
Klocki hamulcowe zużywają się symbolicznie. Pewnie wcześniej skorodują i
rozpadną się :-D

Pamiętaj też, ze ta części energii plus ładowanie daje Ci w już nie
nowym Nissanie wspomniane 80km zasięgu bez ogrzewania. Tak więc ta
sprawność po odjęciu odzyskanej energii wygląda jeszcze gorzej.

> 15 minut to nadal dużo. Te 3 minuty na stacji to razem z zapłaceniem :)
> Ile czasu tankujesz bak do pełna (od włożenia pistoletu do zatankowania)?
> W minutę, 1,5 minuty? Nikt nie ma czasu siedzieć na stacji nawet 15
> minut...

Ja to jakoś zdzierżę w imię idei :-)
Kwestia przyzwyczajenia się. Ponadto bierz pod uwagę, że trzeba zmienić
nawyki i przestać tankować na zasadzie jadę - tankuję - jadę itd. Nowym
modelem powinno być "tankuję w każdej wolnej chwili". Wychodzę z auta na
zakupy - tankuję. Siedzę w biurze - tankuję. Itp.

Moim zdaniem to nie problem przy przyszłościowych akumulatorach i
rozwiązaniach "stacji paliwowych".

Przy akumulatorach współczesnych plus obecnej infrastrukturze należy być
pobożnym. Czyli modlić się i cierpieć w chłodzie aby starczyło energii
do domu :-D

> Pytanie czy więcej, niż kuchenki gazowe. Energia to energia.

Ale gaz nie obciąża przeciążonej już sieci energetycznej.

--
Pozdrawiam,
Marek