Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:5a33fb5c$0$15191$65785112@news.neostrada.pl...
>>To nie nowość. Niemal dokładnie tak funkcjonują od głębokich lat,
>>spalinowozy na kolei. Tak, tam silnik diesla napędza prądnicę i z prądnicy
>>jadą silniki trakcyjne.
>
> Tylko tam inne warunki i sie lepiej sprawdza.

Wiadomo, inne proporcje i uwarunkowania. Ale ogólnie to jest to, o czym
mówimy.

> Ale ... patrzac na elektryfikacje kolei ... czyzby elektryczna jednak
> lepsza ?

Mniej śmierdzi, mniej iskrzy, nie wywala turbo:
https://www.youtube.com/watch?v=WvMl8LUzQnk
Nie muszę mówić, co by się stało, gdyby wiatr wiał w drugą stronę?

https://www.youtube.com/watch?v=u8RvoppZT0Y
https://www.youtube.com/watch?v=yG0N58_dUuY

O parowozach nie mówię, tam problem iskrzenia jest wyraźny. A suchym latem
przejechać tak przez las... elektrycznie wydaje się jedyne w miarę (bo i nie
do końca) bezpieczne.

>
> Pomijajac koszty elektryfikacji, gdzies tam na Alasce diesle jezdza.
>
>>> Tak, to prawda. Jeszcze długa droga przed akumulatorami.
>>Epokowym wynalazkiem byłby aku prądu przemiennego.
>
> Moze i bylby epokowy, ale falowniki mamy opanowane, wystarcza.

No, ale to zawsze dodatek. Na szczęście kosztowo coraz tańszy.

--
Psy kochają przyjaciół i gryzą wrogów,
w odróżnieniu od ludzi, którzy niezdolni są do czystej miłości
i zawsze muszą mieszać miłość z nienawiścią.
(C) Zygmunt Freud.