W dniu 2017-12-17 o 09:32, Jacek Maciejewski pisze:
> Dnia Sat, 16 Dec 2017 23:35:29 +0100, J.F. napisał(a):
>
>> Nie przeczytales linka.
>
> Fakt. Ale powinieneś napisać "przekładnia bezstopniowa" zamiast
> "przekładnia planetarna", bo to że ona planetarna to mało istotny
> szczegół. Ważne że bezstopniowa. No to wycofuję swój wykaz przewag
> transmisji elektrycznej nad mechaniczną :) Może tylko z drobnym
> zastrzeżeniem. Duży moment obrotowy to nie tyle dużo miedzi i żelaza co
> mocne magnesy a tu spory postęp. No i może jeszcze jedno - bardzo mi się
> podoba koncepcja "silnik w każdym kole". Tak, rośnie masa do
> amortyzacji, ale znikają wszelkie wały, półosie czy mechanizmy
> różnicowe.
>
Amortyzacja się poprawi, koło opiera się na oponach nie na zawieszeniu
więc kabina staje się oddzielna a wirujące wirniki
stabilizują tor auta jak żyroskop :)
Dodatkowo środek ciężkości wędruje w dół co sprawia że auto
łatwiej przetrzyma test łosia :) w przeciwieństwie do merca klasy A :)


--
pzdr, j.r.