W dniu 2013-07-10 22:15, J.F. pisze:
> Dnia Wed, 10 Jul 2013 18:35:01 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):
(...)
>>>>> No i mozna sie spytac - lepiej wahlowac jedynka-dwojka, czy czasami
>>>>> dohamowac hamulcami. Przy innych biegach w sumie tez.
>>>> Dohamowywać muszę tylko wtedy, gdy mam przed sobą nizinnego, który
>>>> silnikiem hamować nie potrafi. Albo jak się zapomnę i jednak na zbyt
>>>> wysokim biegu zjeżdżam a zakręt nie pozwala na taką prędkość ;)
>>> Ja tylko o tym czy warto oszczedzac klocki zuzywajac tarcze :-)
>> Ale to są krótkie hamowania.
>
> I to samo mozesz miec przy dlugim zjezdzie - dwojka, krotkie
> hamowania, zanim sie po nich auto rozpedzi to dluzsza chwila mija i
> znow krotkie hamowanie. A nie ciagla zmiana biegow - bo to raz na
> dwojke za ostro, a za chwile na jedynke za plasko ...

Ciągłe wachlowanie biegami jest w takich warunkach zbędne i wręcz
szkodliwe. Tak jak piszesz - jak się rozbiega za bardzo to
trochę na hamulcu przytrzymać, zwolni, hamulce się schłodzą
i cykl powtarzamy. No, ale do tego to trzeba trochę po górach
pojeździć :)