Hello J.F.,

Wednesday, July 10, 2013, 10:15:16 PM, you wrote:

>>>>> Niezla jest tez gora szybowcowa w Jezowie Sudeckim, przelecz Okraj.
>>>> Byłem - nic groźnego.
>>> Szybowcowa ? wymagala uzycia jedynki.
>> Na sama górę nie wjeżdżałem ale Jeżów Sudecki zaliczyłem kilka razy.
> A czy ja pisalem o Jezowie czy o gorze ? :-)

Ja pisałem o drogach publicznych...

> Jezow, miejscowosc, droga uczeszczana, to sie musi w normach miescic.

Jak każda droga publiczna.

>>>>> No i sporo gorek zima - gdy nie masz zaufania do przyczepnosci na
>>>>> zakrecie.
>>>> Ale zima hamowanie silnikiem to oczywista oczywistość.
>>> Tym niemniej trzeba zwalniac do predkosci do ktorych dwojka, czy tam
>>> jedynka nie zwalnia.
>> Znaczy jakich? 1km/h?
> takich ze 30 moze byc za szybko.

Ale tak jakoś konkretniej?

>>Może lepiej zima w takie miejsca nie wjeżdżać?
> Nie wiesz co to narty :-)

Aaaa, Ty z tych, co to na stok samochodem :P

>>> Poza tym ... ABS w silniku masz ?
>> Silnik sam z siebie się nagle nie zatrzyma czyli sam robi za ABS.
> ale jak kola wpadna w poslizg to sily hamowania nie zmniejszy.

Ale się obraca i jakoś przyczepność łapie.

>>>> I zimą na Srebrną Górę jednak bym nie wjeżdżał. Kiedyś przez miasto
>>>> Srebrna Góra zimą przejeżdżałem (z góry) i mi to wystarczy - tam
>>>> pod górkę z przednim napędem tylko na wstecznym wjeżdżali.
>>> Ale jak juz wjechales, to co - przez Walbrzych wracac ? :-)
>> Z Wałbrzycha jechałem - dojazd od Wałbrzycha bez problemów, zjazd w
>> mieścinie robi wrażenie - jakbym się potrzebował nagle zatrzymać, to
>> by się chyba nie udało...
> A Ty masz interes w Klodzku byc ... no ale lepiej sie spoznic niz
> samochod rozbic :-)

Nie - to moje kaprysy, żeby nie rzygać z nudów na A4. Wymyślałem
najdziksze trasy, żeby dla rozrywki sobie pojeździć. Przy powrotach od
klientów.

>>>>> No i mozna sie spytac - lepiej wahlowac jedynka-dwojka, czy czasami
>>>>> dohamowac hamulcami. Przy innych biegach w sumie tez.
>>>> Dohamowywać muszę tylko wtedy, gdy mam przed sobą nizinnego, który
>>>> silnikiem hamować nie potrafi. Albo jak się zapomnę i jednak na zbyt
>>>> wysokim biegu zjeżdżam a zakręt nie pozwala na taką prędkość ;)
>>> Ja tylko o tym czy warto oszczedzac klocki zuzywajac tarcze :-)
>> Ale to są krótkie hamowania.
> I to samo mozesz miec przy dlugim zjezdzie - dwojka, krotkie
> hamowania, zanim sie po nich auto rozpedzi to dluzsza chwila mija i
> znow krotkie hamowanie. A nie ciagla zmiana biegow - bo to raz na
> dwojke za ostro, a za chwile na jedynke za plasko ...

Ale ile masz tych zjazdów na jedynce?

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)