W dniu 19-05-2022 o 09:43, T. pisze:
> W dniu 2022-05-18 o 13:37, Cavallino pisze:
>> W dniu 18-05-2022 o 13:26, Marcin N pisze:
>>> W dniu 18.05.2022 o 13:00, Cavallino pisze:
>>>> Tak gdzieś połowa jego zasięgu to optymalny czas na przerwę dla
>>>> kierowcy, a więc też dobry moment na szybkie podładowanie.
>>>
>>> W realnym świecie, w którym wszyscy używają elektryki - nie istnieje
>>> nic takiego jak "szybkie podładowanie".
>>
>> Jasne.
>> Stacje benzynowe za dużo większą kasę dało się zbudować, ale
>> zbudowanie ładowarek to zadanie niewykonalne dla ludzkości.....
>>
>> Już nie wspominając o tym, że zanim ten czas nadejdzie, do czas
>> potrzebny na szybkie podładowanie spadnie pewnie do kilku minut.
>>
> To teraz postaw się w roli właściciela stacji - paliw albo ładowania.

Istniejących, czy takich które trzeba od zera wybudować?

> Na
> stacji paliw tankowanie średnio trwa powiedzmy 5 minut, klient tankuje
> 40 l, marża - 10 gr. Załóżmy maksymalny ruch - w ciągu godziny 12
> samochodów x 40 l = ok. 50 zł zarobku na dystrybutorze. Zatem mając np.
> 4 dystrybutory mamy 200 zł na godzinę. Ile musi kosztować prąd, żeby
> ludzie chcieli być właścicielami stacji ładowania?

Jakoś chcą, tylko im władza kłody pod nogi rzuca.


> Już są w necie
> artykuły, że korzystając z szybkich ładowarek podróż elektrykiem jest
> droższa niż LPG i porównywalna z dieslem...

Ale o czym Ty do mnie rozmawiasz?
Ja nie muszę czytać artykułów w necie, żeby wiedzieć ile co kosztuje.
Zwłaszcza takich napisanych przez kogoś, kto nie ma pojęcia o czym
pisze, bo na codzień nie używa.
Dwa lata temu jeździłem dieslem, zeszły rok hybrydą z LPG, teraz bev.
Porównanie mam z pierwszej ręki, również cenowe.

Gdy się spieszysz, bev MOŻE być nieco droższy na bardzo długim dystansie
- to jest JEDYNY taki przypadek.
W każdym innym bev jest najtańszy.

A wiekszość ludzie nie musi się spieszyć, jadąc sobie bev'em na wakacje
czy w inną podróż weekendową i dodatkowa 1 h na pół dnia podróży nie gra
roli.

> Jedyna zaleta stacji ładowania jest taka, że to ustrojstwo jest
> bezobsługowe. Ale skoro klient czeka godzinę, to żal nie mieć budy z
> hotdogami, więc i tak jest jakaś obsługa. No i to szybkie ładowanie to
> na razie taka trochę ściema - nie wszystkie ładowarki to mają inie
> wszystkie auta.

Mówisz o takich ultraszybkich prawda?
Nie mieszaj systemów walutowych.
Gdy mówimy o Polsce, to zazwyczaj auta potrafią więcej niż ładowarki.

> I jeszcze jedna sprawa - miałem sytuację, kiedy w Renówce zacięło mi się
> gniazdo do ładowania i ni huhu nie chciało odpuścić (nie mogłem wyjąć
> kabla). W takiej sytuacji ani samochodu nie można odpiąć, ani skorzystać
> z ładowarki. Mordowałem się chyba z godzinę...

W Renówce to od zawsze zdarzają się różne dziwne rzeczy nieznane w
innych firmach, a przynajmniej nie w takim nateżeniu.
Rodzaj napędu nie ma tu nic do rzeczy.

Ja np. kiedyś nie mogłem bagażnika otworzyć w 3 letnim Megane.