W dniu 12.05.2025 o 09:02, J.F pisze:

> Jak to agregat awaryjny.
> Ale jak wam wyłączą prąd na tydzien ...

Własny zapas paliwa mamy na 2-3 dni ciągłej pracy, w zależności jakie
będzie obciążenie, a potem to już i tak będzie armagedon, przerabiałem
to w jednej z poprzednich firm. Prądu w okolicy nie było przez prawie
24h, paliwo w agregacie skończyło się po około 5-6 godzinach i był
problem z zatankowaniem. Na stacjach benzynowych paliwo mieli, ale nie
mieli prądu, nie działały kasy fiskalne, terminale płatnicze, a przede
wszystkim pompy. Jakby to miał być blackout na 3-4 dni lub więcej to ten
kraj stoi.

> Ciekawe. Bo to jednak 750-1500h, licząc 80km/h.

Silnik w agregacie pracuje ze stałymi obrotami, więc liczy się
(moto)godziny pracy.

> Może niby ten sam silnik, ale w cięzarówce ma większy zbiornik oleju?

Nie ma, miska taka sama jak w ciężarówce, dodatkowego zbiornika oleju
brak, no może filtry są inne, ale nie przyglądałem się temu jakoś
specjalnie.

> Albo biorą poprawkę na starzenie.
> Albo po prostu przepisali ze starej instrukcji, a w tym przypadku
> nikogo to nie interesuje ...

Raczej wynika to z innego charaktru pracy silnika, wał ma w miarę stałe
obroty(1500/min), obciążenie prądnicy się jedynie zmienia, więc warunki
pracy są w miarę stałe i przewidywalne, ale sama praca to raczej
dorywcza. Czy takie warunki sprzyjają bardziej czy mniej starzeniu oleju
niż w samochodzie ciężarowym, to nie mam pojęcia.