W dniu 2019-10-03 o 12:46, Myjk pisze:
> Thu, 3 Oct 2019 10:45:30 +0200, Adam
>
>> Odpowiedziałem.
>> Przepraszam, że tak późno - do tamtego działu rzadko zaglądam.
>
> Ale ja się tutaj na grupie, w Twoim wątku, pytałem. ;)
> Teraz patrzę, bo też rzadko na forum mitsu zaglądam,
> że ktoś inny zadał to samo pytanie. hehe
>
>> Generalnie - sam też takiego bym wziął dla siebie.
>> Reszta już może na tamtym forum.
>
> Czekam aż wycenią tego "nowego". To jest roczne auto po prezesie, bardzo
> fajnie wyposażone (w tym np. grzany kierownik czy aktywny tempo). Tanio
> pewnie nie będzie, ale przynajmniej jak w przypadku mojego obecnego stan w
> pełni znany.
>

Okej, to zrobił się nieświadomie trójkącik osób ;)

Nagle, z dnia na dzień zostałem poproszony przez brata o obejrzenie
kilku PHEV, bo potrzebował w krótkim czasie kupić. Używanego, w komisie.
Nie bardzo miałem czas na doktoryzowanie się.
Szybki research dał mi kilka informacji. Przytaczam fragment mojego posta:
"Pytania:
Na co zwracać uwagę?

Wiem, że powinien być podany SSID i hasło do WiFi.
Powinna być dostępna opcja harmonogramu klimatyzacji i ogrzewania - jak
do niej dojść?

Ile kluczyków/pilotów powinno być?

Czy da się oszacować sprawność akumulatorów?
Mam na myśli np. to, że podaje 90% naładowania i teoretyczny zasięg
powinien wtedy podać ileś-tam kilometrów.
Inny sposób?

Zdaje się, że powinny być dwa kable zasilające - do stacji ładowania i
do "domowego" zwykłego gniazdka.

Pewnie jakieś instrukcje i może inne dokumenty.

Zdaje się, że są dwie wersje - a raczej wersja po liftingu. Jak odróżnić?"

Moja odpowiedź do Ciebie/kogoś:

"Tak, już jest kupiony.
Jedyny, jaki wtedy był z aktywnym tempomatem - cholernie duża wygoda.
Praktycznie hamulec trzeba wcisnąć dopiero, jak auto całkowicie się
zatrzyma i zapiszczy.

Druga rzecz - auto oglądaliśmy bezpośrednio po przywiezieniu, jak był
wstawiany do lakiernika - a więc handlarz jeszcze nie zdążył go "poprawić".

Terminarz klimatyzacji/ogrzewania działa.
Nawigacja jest w zasadzie nieużywalna - bardzo stare mapy."

Jeszcze dodam:
Była dołączona ładowarka z 230V oraz kabel do szybkiej ładowarki.
Brat mi później powiedział, że w PL są dwa standardy gniazd w
ładowarkach, ale drugiego typu kabla kupował nie będzie.

Miał trochę problem z otwieraniem tylnej klapy z pilota, ale już ją
"oswoił", działa. Tyla klapa otwierana i zamykana elektrycznie, z pilota
lub lokalnie klawiszami.

Ja na początku miałem problem z wystartowaniem tempomatu.
Instrukcja fabryczna zawiera tylko tempomat statyczny. Zupełnie nie
pasuje do aktywnego. Próbując go włączyć otrzymywałem komunikat w
rodzaju "ta funkcja w tym trybie jest niedostępna", czy jakoś tak.
Dopiero, jak gada przytrzymałem w dół (a nie w górę, jak w innych
autach), to tempomat zaskoczył.
Działa od prędkości ślimaka do zadanej i zwalnia aż do pełnego
zatrzymania. Lepiej, niż w innych samochodach, którymi jeździłem.

Brat jeszcze myśli o zagazowaniu Miśka. Dla mnie jest to barbarzyństwo.


--
Pozdrawiam.

Adam