Hello Uncle,

Friday, February 26, 2021, 10:35:45 AM, you wrote:

>> Inaczej - przypominam, że największym hitem polskiej motoryzacji był
>> polonez. Gówno jakich mało, już chyba trabant był lepszy bo go rdza nie
>> brała. Po upadku komuny było tylko... gorzej.

Nie wiem, kto to pisał - nie widzę w wątku. Po upadku komuny Polonez
zyskał ponad 1000 ulepszeń w wersji MR93. Powstała m.in. wersja z
silnikiem K16 Rovera - całkiem udatnie popychająca to wozidło.
Osobiści darzę Poloneza sentymentem - przejechałem różnymi wersjami
ponad 100 kkm. Wszystkie odwdzięczały się za troskę - jak o nie
dbałeś, tak się nimi jeździło. Osobiście przeszkadzał mi hałas,
koszmarne fotele i spowalniacze zamiast hamulców.

Później powstała wersja MR96 bodaj - z poprawionymi hamulcami. W
jeszcze późniejszej wersji silnik 1.6 dostał nową głowicę. i To juz
był koniec Poloneza.

> ...zaprojektowany przez Włochów.

Inaczej - to był jakiś stary odrzut włoskiego projektu. Został z tego
jedynie projekt nadwozia. Pod maską zamiast 2-litrowego silnika
wylądował silnik z PF125p razem z całą resztą - zawieszeniem, tylnym
mostem, hamulcami itd. W efekcie powstał koszmarek. Dopiero w MR93
poprawiono co gorsze badziewia.

> Ostatnim samochodem osobowym zaprojektowanym przez Polaków była syrenka.

Beskid? Projektów było mnóstwo, szkoda tylko, że nie wdrożonych.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)