On Mon, 25 Apr 2022 13:10:43 +0200, cef wrote:
> W dniu 2022-04-25 o 12:58, J.F pisze:
>> On Sun, 24 Apr 2022 11:11:45 +0200, cef wrote:
>>> W dniu 2022-04-24 o 10:35, Collie pisze:
>>>> W niedzielę, 24.04.2022 o 10:16, cef napisał:
>>>>> Nic nie mierzyłem - żadnych pradów i napięć, bo akumulator ma 6 czy 7
>>>>> lat i nie byłem pewny czy tę zimę przetrwa i przewidziany był do wymiany.
>>>>> Jutro się go wymieni i zobaczymy czy to coś więcej.
>>>>> W sumie dobrze, że tu pod domem a nie 600km od domu :-)
>>>>
>>>> To zacznij mierzyć. Kup woltomierz przy okazji wymiany akumulatora -
>>>> choćby taki wtykany do gniazda zapalniczki - a Twoje życie stanie się
>>>> ciut mniej stresogenne.
>>>
>>> Bo ja wiem? Jeszcze zacznę się stresować pomiarem.
>>> Normalnie jak akumulator słabnie, to nie czekam aż padnie, tylko
>>> go wymieniam i z reguły akumulatory sygnalizowały swoje zejście.
>>
>> A moze to alternator.
>
> Raczej nie.
> W autach jeżdżonych stale, to nie ma prawa być problemów
> z ładowaniem, bo to by zaraz wyszło.

No to wlasnie wyszło :-)

Ewentualnie - np upaliła sie jedna dioda, alternator nadal ładuje,
ale słabo. W trasie prądu starcza, w miejskich korkach nie.


> W aucie awaryjnym - mniej jeżdżonym - to slabnie z reguły na
> skutek sposobu eksploatacji i jak już wymaga doładowania
> albo codziennego objeżdżania, to wymieniam.

J.