On 9 Lip, 21:08, "Adam Szewczak" <horses@usuń.poczta.onet.pl> wrote:

> Kwestia co kto lubi, zeby miec obecnie T3 to co jak co ale trzeba byc
> zapalencem i lubic grzebac przy samochodzie. To tak wtedy jest to frajda.
> Jak sie nie ma kanalu, warszatatu co sie zna to sie juz lepiej nie dotykac,
> a zwlaszcza do benzyniaka.
Oj tak ;) Mam kumpla mechanika od T3, bawie sie pod jego okiem.

> Co do T4 syncro, zeby uszkodzic wiskoze to sie trzeba postarac naprawde.
> Natomiast jest naprawialna i to juz w Polsce.
To sie bardzo fajnie zmienilo na przestrzeni ostatnich 3-5 lat. Na
poczatku jedyna szansa na regeneracje visko to byl jakis mityczny
warsztat w Szwajcarii. Dwa - trzy lata temu ktos z Instytutu
Transportu? zawzial sie i rozpracowal ten proces. Teraz koszt
odnowienia visco to ok. 500-600 zl

> Dobra ale Transit, Jumber itd to sa juz dosc SPORE dostawczaki
Maja wersje osobowe w sensownym wyposazeniu?
Ja mam skrzywienie kamperowe, od razu wstawialby do nich lazienke i
kuchnie ;)

pozdr
Piotr