Dnia Tue, 31 Jan 2017 10:20:17 +0100, r...@k...pl napisał(a):

> Mon, 30 Jan 2017 23:27:08 +0100, w <znjrfkymuttw.u847bioylrb4$.dlg@40tude.net>,
> Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> napisał(-a):
>
>> Po pierwsze ocena widoczności - mgła, zwłaszcza w dzień wygląda dość
>> podobnie niezależnie czy widoczność jest jeszcze w miarę, czy bardzo
>> niewielka.
>> A jej nagły spadek nie "rzuca się w oczy".
>> Trzeba świadomie zwrócić uwagę żeby cały czas szukać sobie punktów
>> odniesienia pozwalających ją ocenić.
>>
>> Po drugie własna prędkość - po długiej jeździe z dużą prędkością, niewielka
>> redukcja prędkości wystarczy żeby wydawało się że się jedzie bardzo wolno.
>>
>> Po trzecie droga hamowania - która zwłaszcza w zimowych temperaturach, wraz
>> z mgłą potrafi się nagle niepostrzeżenie wydłużyć bez wyraźnych znaków na
>> asfalcie.
>
> Po czwarte -- hamować czy tylko nieco zwolnić? Najadę na kogoś czy ktoś wywali
> z Vmax we mnie?

Cały czas jechać z taką prędkością żeby móc wyhamować jeśli okaże się że we
mgle coś stoi.

Jeśli nie zwolnisz wystarczająco, to ryzykujesz najechanie na tył korka.
A jak najedziesz na kogoś, to dla jadących za Tobą zatrzymasz się w
miejscu, co z kolei zaskoczy ich i nie da im szansy na wyhamowanie.


> Przede mną jedzie ktoś taki:
> https://www.youtube.com/watch?v=OynRyNZD8s4
> czy taki debil za mną?
> https://www.youtube.com/watch?v=kKx9Hj4ssWo

Na takiego nic nie poradzisz.
Jeśli na tej drodze zostaniesz w ten czy w inny sposób zmuszony do
zatrzymania się (obojętnie czy sam wyhamujesz czy z kimś się zderzysz), to
on Ci najedzie na tył, bo jedzie tak czybko że nie jest się w stanie
zatrzymać.

A raczej z drogi na bok nie będziesz uciekał za każdym razem jak stajesz w
korku we mgle.
Chociaż można rozważyć pojechanie do przodu ile się da np. pasem awaryjnym.