W dniu 07.04.2025 o 21:25, Mirek pisze:
> On 7.04.2025 13:42, J.F wrote:
>> On Thu, 3 Apr 2025 15:47:17 +0200, PeJot wrote:
>
>>> Zamiast kapryśnych termistorów rozruchowych.
>>
>> Tam był chyba jakiś bimetal i może elektromagnes.
>>
>
> Pewnie były różne rozwiązania. Ja widziałem zwykły przekaźnik prądowy
> tzn, cewka z grubego drutu w szereg z silnikiem, ona przyciągała rdzeń
> (pewnie z jakimś zwartym zwojem, bo to AC) i załączała uzwojenie
> rozruchowe. Jak silnik ruszył - prąd malał i rdzeń opadał. Bimetal z
> grzałką był osobno jako wyłącznik przeciążeniowy.

Mam silnik, w którym jest wyłącznik odśrodkowy. Odłącza uzwojenie
rozruchowe po starcie. Czeski kompresor.

P.P.