W dniu 12-08-2019 o 21:15, P.B. pisze:
> Dnia Mon, 12 Aug 2019 06:11:11 +0200, J.F. napisał(a):
>
>> Tak to jakos wychodzi, pod warunkiem ze:
>> -auto za 3 tys wytrzyma 3 lata,
>> -ze nie trzeba w nim bedzie kosztownych napraw przeprowadzac,
>> -ze prestiz nie ucierpii przy jezdzie takim zlomem :-)
>>
>> ale:
>> -utrzymanie nowego auta tez kosztuje - choc to tylko kilka przegladow
>> w ASO, poki gwarancja sie nie skonczy,
>> -naprawy bywaja jeszcze bardziej kosztowne,
>> -ubezpieczenie AC tez kosztuje ...
>
> Wszystko sobie pięknie liczycie, ale nie bierzecie pod uwagę, że
> usterkowość nowych aut jest wysoka, a koszty napraw kosmiczne.
> Przykład: Ford Focus 1.5 diesel. Po 2,5 roku, przy przebiegu 80 tys. km
> strzelił pasek rozrządu - znana wada tego silnika. Koszt naprawy 18 tys.
> PLN +VAT.

A co się z gwarancją stało?
Jakiś ciućwol nie wiedział, że gwarancja jest ważniejsza niż auto i
zaniedbał przedłużenia?

No to sam sobie winien.