epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Leszek Karlik"
>>> Czyli w/g twojej teorii czterdziestowagonowy pociag towarowy ktory
>>> mialby dwa kola pokryte guma bedzie mial taka sama droge hamowania jak
>>> motocykl ?
>> motocykl ma WSZYSTKIE koła pokryte gumą, jeśli w pociągu WSZYSTKIE będą
>> pokryte gumą i będą się znajdować do dokładnie takiej samej nawierzchni,
>> to teoretycznie powinna być taka sama droga hamowania.
>Ta, problem polega na tym, że jakby postawić na asfalcie pociąg na gumowych
>oponach to by mu się opony rozwaliły przy próbie hamowania. I tu jest pies
>pogrzebany. :-)

Etam. W Polsce, o ile mnie starcza pamięć nie myli, maksymalny
dopuszczalny nacisk to 225kN/oś. Lienherr T 282B jest cokolwiek cięższy
(pusty - 203 tony), a ma cztery koła i nawet czasami hamuje ;->
http://en.wikipedia.org/wiki/Liebherr_T_282B


--
d'`'`'`'`'`'`'`'`'`'`'`'`'Yb Po pierwsze majty, po drugie
`b K...@e...eu.org d' gospodarka!(Asia (lat 4))
d' http://epsilon.eu.org/ Yb
`b,-,.,-,.,-,.,-,.,-,.,-,.d'