On 2015-08-12 18:52, mk4 wrote:

> Realnie powinnismy wpisywac 9. Czyli normalny suchy letni dzionek. A dla
> lepszych hamulcow to i 10-11 nie bedzie za duzo. Jak mamy wpisac cos
> mniej niz 9 to trzeba wpierw mocno rozwazyc redukcje predkosci.

Hmmm. A nie jest tak, że maksymalne opóznienie wynosi przyspieszenie
ziemskie*współczynnik przyczepności? Przyspieszenie ziemskie jakie jest
takie jest, ale nawet w warunkach bojowych nie przekracza 9,81 natomiast
współczynnik przyczepności też raczej 1 nie przekracza. I to są idealne
warunki. Więc 9,81 (a w zasadzie trochę poniżej) to maksymalne i to
teoretyczne opóźnienie jakie jesteś w stanie wykrzesać z przyczepności
opon, bez udziału elementów krajobrazu albo jakiejś kotwicy;) A ty byś
chciał 11 - to przeczy zasadom fizyki chyba. W praktyce to to 7,5 ciężko
osiągnąć nawet na dobrym asfalcie, z dobrymi oponami i doskonałymi
tarczami i klockami. A jeszcze dochodzi czynnik białkowy. Chyba że coś
pominąłem.

Shrek