W dniu 2010-08-25 00:09, Andrzej Lawa pisze:

> Każdy mechanizm wymaga choćby minimalnego używania głowy.
>
> Common Rail można uniknąć a i turbo nie jest niezbędne.

Tiaa 2.5 wolnossące 100KM ekonomia i radość z jazdy pierwsza klasa ;)

>> kupić auto, które po jakimś czasie zaczyna śmierdzieć,
>
> Każdy po jakimś czasie zaczyna. Myj się i nie jedz oraz nie pal w
> samochodzie - to trochę to opóźnisz.
>
> Swoją szosą spaliny są mniej nieprzyjemne, niż w benzyniaku,
> także/zwłaszcza zagazowanym.

Heh, nie wiesz co mówisz ;)

>
>> zimą słabo grzeje,
>
> Wiesz, jest taki wynalazek. Nazywa się "ubranie" ;->

Jeździłeś kiedyś przy temp -30st C? 3pary skarpet 3 swetry 2 pary
rękawiczek i solidny kożuch... komfort jazdy niczym w 5gwiazdkowym
hotelu ;P

>> klekocze,
>
> Benzyniak nuci chorały czy recytuje wiersze? ;->

Gada ;P

> Hałaśliwość jest raczej pochodną klasy, a nie rodzaju paliwa. Patrz:
> "kaszlak" ;->

To swoja drogą, ale diesel nigdy nie będzie mieć lepszej kultury pracy
niż benzyna podobnej konstrukcji


> Diesel ma też swoje zalety, nie tylko ekonomiczne. Ja np. generalnie
> wolę charakterystykę pracy diesla.

I na tym poprzestańmy. Ja wole brunetki ;P


--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/item1199963969.html
Pozdrawiam
Lewis