Użytkownik "Sqeeb" <s...@i...community> napisał w wiadomości
news:20090613204714.0201e06d.sqeeb@internet.communit
y...


Najprościej? Te dwa koła tylne przenosisz na połowę długości wózka, a z
tyłu montujesz czwarte koło wleczone (jak w śmietnikach przykładowo, albo
pod ogonem samolotu). Może będzie mało naukowo, ale gwarantuję prostotę
wykonania, skuteczność i niezawodność na wiele lat.

Już sam mechanizm skrętu dwóch kół w praktyce będzie rzecz komplikował.
Przecież nie zrobisz obracanej osi, więc trzeba robić trapez i łożyskować
zwrotnice. Potem tym trapezem trzeba sterować, a to dodatkowy możliwy do
popsucia mechanizm. Można linkami (jak ktoś zaproponował), można łańcuchem,
można wreszcie po prostu zrobić odpowiedni mechanizm oparty na dwóch
ramionach i łączniku. Generalnie sposobów jest wiele. Jednak każdy z nich
dołoży dodatkowe ograniczenie w postaci braku możliwości obrócenia kółka
przedniego wokół osi. A przynajmniej będzie to ograniczenie występować, o
ile w jakiś nadmierny sposób nie skomplikujesz mechanizmu obrotu kół z
tyłu. To ograniczenie zmniejszy możliwości manewrowania tym wózeczkiem.
Proponowane przez Ciebie silniki krokowe, to strzał z armaty do wróbla.

Co do nośności przyczepy, to przy 70 kg obciążenia chyba nie ma sensu tego
liczyć w ogóle. Ale jeśli by się już ktoś upierał przy tym liczeniu to by
musiały być dokładne wymiary oraz podane obciążenia. Musiałoby być wiadomo
do czego to i w ogóle. Za ogólnie postawione pytanie, by coś sensownego
napisać.