?

>> Teraz tak... wtryski będą chodzić 2x za często ale silnik i tak będzie
>> brać paliwo wtedy kiedy potrzebuje, jedynie będzie można włożyć sondę
>> szerokopasmową w wydech odregulować AFR i EGT dawką gazu.
>
> Od razu zaznaczam, ze nie jestem kims kumatym od gazu ;) Ale na logike po
> powyzszym wywodzie:
> tzn. co - 2x dpstanie gaz a spali tylko raz?

aj tam
może dostać 2x ale po 1/2 dawki
kwestia dobrania dyszy ewentualnie emulacji (tryb półsekwencja w stag-300)

przecież w 1 punktowym wtrysku też paliwo lane jest niezależnie od suwu w
poszczególnym cylindrze
tzn mieszankę się robi w kolektorze a każdy cylinder sobie ją zassie.

> To dzialac bedzie, ale bedzie palilo nieziemsko, a z wydechu samym gazem
> bedzie smierdzialo.

daleko idące wnioski, ale teza że dzięki zwielokrotnieniu wtrysków da się
uzyskać wiekszą moc jest ryzykowna
to samo można by uzyskać 1 wtryskiwaczem.