W dniu 2020-08-17 o 07:28, J.F. pisze:

>
> A owszem, ale w trase nie pojedziesz.
>
> J.
>

E tam - kupuje się agregat prądotwórczy i wkłada do bagażnika. Według
WLTP zużycie na 100 km to ok. 14 kWh, zatem zakładając przejechanie tych
100 km w ciągu godziny wystarczy kupić agregat o tej mocy, żeby ładować
z taką wydajnością, z jaką się prąd zużywa.
A można zużyć mniej - ale cwaniaki wszystko wyłączyli, włącznie z klimą
(https://www.facebook.com/autopolska2017/posts/19747
27869492359) - nawet
nieco powyżej 6 kWh.
Generalnie mocno wydłuży podróż agregat ok. 10 kWh - cena rzędu 5 tys.
zł. Problemem mogą być wymiary - trzeba by dobrać odpowiedni. Sądzę, że
za jakiś czas pojawią się odpowiednio płaskie agregaty, żeby to się
zmieściło do bagażnika. A spaliny wyprowadzać jakąś rurką i już. Tylko
nie wiem, czy w czasie jazdy można ładować elektryka - czy to fizycznie
możliwe. Bo w niektórych autach elektrycznych przy wpiętym kablu nie da
się go uruchomić. Ale pewnie i z tym problemem ludzie sobie poradzą.
T.