W dniu 20-08-2020 o 09:42, T. pisze:
> W dniu 2020-08-18 o 13:11, Cavallino pisze:
>> W dniu 18-08-2020 o 10:43, T. pisze:
>>> W dniu 2020-08-17 o 19:20, Myjk pisze:
>>>> Mon, 17 Aug 2020 15:37:06 +0100, K
>>>>
>>>>> No wiec elektryk w obecnej formie jest dobry:
>>>>> - jak masz duza powiezchnie solarow na dachu,
>>>>
>>>> Po pierwsze najtaniej jest się ładować w 2T G12, po drugie, nie
>>>> trzeba mieć
>>>> dużej powierzchni dachu, bo można instalować na gruncie.
>>>>
>>>>> - do pracy masz nie dalej jak 20km w jedna strone
>>>>
>>>> Przecież czyste EV mają min. 100km zasięgu (w zimie) i ten się
>>>> sukcesywnie
>>>> zwiększa w oferowanych na rynku modelach. W zasadzie takie małe
>>>> zasięgi to
>>>> ma miejski Eup, iMiEV, bo ZOE, LEaf, Kona to już bliżej 200 i powyżej.
>>
>> Dużo powyżej, przynajmniej jeśli mówimy o nowych modelach.
>>
>>> No i nie każdy lata za granicę - ja wolę polskie morze albo góry -
>>> pojechać na zadupie i auto mieć do wypadów w okolice.
>>
>> Wypożyczalnie działają.
>> A do jazdy na polskie morze wystarczy dowolny współczesny elektryk.
>> W góry na bidę też.
>
> To powiedz mi gdzie można się podłączyć, jak już się nad to morze
> dojedzie...

Plugshare.com


podejrzewam, że może w Trójmieście jest taka opcja, a potem
> dopiero w Międzyzdrojach :-)

No ja dzisiaj ładowałem się w Słupsku.
Szybkie są dwie - Orlen i park wodny.
Jutro zamierzam w Pucku, ew. któraś z darmowych w Trójmieście.